Porto de Paranaguá aumenta a quantidade de Chegada e Saída de Carga Por Ferrovia

No primeiro semestre de 2021, aumentou o número de vagões e cargas que entraram e saíram do Porto de Paranaguá por via ferroviária. Neste ano, 98.989 vagões passaram pelo terminal paranaense, transportando cerca de 5,5 milhões de toneladas. No mesmo período de 2020, o número de vagões foi de 8.565, e 4,9 milhões de toneladas foram movimentadas.

De janeiro a junho de 2021, 18,9% das cargas chegaram ou saíram do terminal por meio de vagões. No ano passado, esse percentual era de 14,7%.

“Temos projetos para aumentar este tipo de transporte, que é essencial para que a relação porto e cidade seja mais harmoniosa. Entre os projetos em desenvolvimento, temos as moegas exclusivas para o modal ferroviário – o projeto do moegão – e a remodelação do Corredor de Exportação Leste”, diz o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.

“Importante também é projeto da Nova Ferroeste, do Governo do Estado, que vai dar impulso ao transporte ferroviário de cargas desde o Interior até o Litoral”, destaca.

A maior parte do produto desembarcado no porto de Paranaguá é açúcar a granel: 74%. Somente no primeiro semestre deste ano, os vagões alcançaram 1.628.055 toneladas. O montante total em 2020 foi de 1.157.903 toneladas.

Em quantidade, a soja se destaca. Em termos de grãos, os vagões descarregaram 2.224.611 toneladas, representando 29% da carga total descarregada no primeiro semestre do Porto de Paranaguá. Nos mesmos seis meses de 2020, foram 2.204.925 toneladas (25% do total).

De farelo de soja, em 2021, 564.169 toneladas chegaram aos trilhos no primeiro semestre (21%). No ano passado, 553.241 toneladas (19% do total).

Na importação, a utilização da ferrovia para o transporte de fertilizantes rumo ao Interior também apresentou alta. Em 2020, no primeiro semestre, 52.658 toneladas (1%) foram carregadas em vagões. Neste ano, 127.513 (2% do total).

O crescimento no transporte ferroviário de líquidos e carga geral se dá principalmente em derivados de petróleo, celulose e contêineres. Em 2020, de janeiro a junho, não houve aumento na chegada ou saída do porto de Paranaguá para buscar derivados de petróleo. No entanto, 4% da carga neste ano utilizou transporte ferroviário – 88.183 toneladas.

Em relação ao biodiesel, não houve movimentação de vagões no primeiro semestre do ano passado. Neste ano, são 141 caminhões e 6.702 toneladas de produtos de transporte ferroviário.

Nos primeiros seis meses deste ano, 9% das mercadorias que entraram ou saíram de contêineres foram sobre trilhos: 579.306 toneladas e 18.192 vagões. No mesmo período de 2020, a movimentação de cargas desse setor foi de 546.770 toneladas e 16.990 vagões.

O volume de celulose chegando por ferrovia, para ser exportado pelo Porto de Paranaguá, também foi maior. De janeiro a junho de 2020, 390.912 toneladas do produto chegaram em 6.108 vagões. Neste ano, no mesmo período, 433.440 toneladas, em 6.773 vagões.

A Ferroeste atua em um trecho da rodovia estadual até Paranaguá, e o volume de tráfego desse modelo também apresentou aumento em 2021. O balanço operacional dos primeiros seis meses apontou que 6.638 contêineres circularam ao longo da ferrovia entre Cascavel e Guarapuava, volume 13% superior na comparação com 2020 (5.873). Foram 800 mil toneladas de produtos, crescimento de 3% em relação ao mesmo período do ano passado (775 mil).

Embora o maior ainda seja o transporte por caminhão, a participação do transporte rodoviário diminuiu em 2020 e no primeiro semestre de 2021. No ano passado, 83,9% do total do transporte rodoviário (23.632.938 toneladas). Neste ano, 78,8% (22.974.394 toneladas).

O percentual restante – 2,3% – é da carga movimentada pelo oleoduto. Neste ano, 658.593 toneladas. No primeiro semestre de 2020, a participação dessa alternativa de transporte de carga líquida foi de 1,4% (406.032 toneladas).